Karriärer: Hur man är kapten för kryssningsfartyg | RickyleFilm.com
Händelsen

Karriärer: Hur man är kapten för kryssningsfartyg

Karriärer: Hur man är kapten för kryssningsfartyg

Hur jag fick mitt jobb. Reser världen

Japp, jobb som detta verkligen existerar 😍

Välkommen till Glamour vecko kolumnen, hur jag fick mitt jobb, som presenterar en kvinna med ett fantastiskt jobb, och den verkliga vägen för att få det. Söker karriär inspo? För denna veckas delbetalning delar kapten Kate McCue hennes CV.

Vem? Kate McCue, 37.

Vad? Första kvinnliga amerikanska kaptenen på ett kryssningsfartyg. Hon är ansvarig för Celebrity Summit, en 91 tusen ton, 965 fot fartyg som seglar mellan östra USA och Bermuda.

CV:

1992-1996: Lakeside High School, Augusta, Georgia

Mina föräldrar tog mig på en kryssning till Bahamas, i åldern 12 och förförd av glamour att resa till exotiska resmål, föll jag kär i tanken på att arbeta på ett fartyg. Jag var inte en alltför ambitiös elev - uppnå mestadels B grader - men mitt mål var alltid att delta i
Maritime University.

load...

1996-2000: BSc (Hons) Business Administration, California State University Maritime Academy, Vallejo, Kalifornien

Förhållandet mellan manliga till kvinnliga studenter var 15 till ett, något de försöker fortfarande att balansera. Jag tog också en himmelsk navigering kurs. Varje sommar vi gick på en utbildning kryssning för att få erfarenhet, reser till fantastiska platser som Påskön.

2001-2003: Tredje mate, Disney Cruise Line, Port Canaveral, Florida

Efter universitetet började jag som en tredje partner med Disney Cruise Line. Det var en entry-level position, som biträder första officer med drivning av fartyget, inspektera säkerhetsutrustning och hjälpa planen resor. För ett första jobb, det var bra betalt - ingen levnadskostnader. Jag arbetade tre månader och två av, seglar främst runt Karibien.

2003-2009: Andra officer, sedan första officer, Royal Caribbean 

load...

Jag gick här som en andrestyrman - det var ett större företag med mer utrymme för befordran. Jag var aldrig uttråkad - en dag jag skulle segla till Alaska; nästa, Australien, med regelbundna möjligheter att gå i land. År 2004 utvecklades jag första officer och fick köra fartyget under åtta timmar per dag. Den behöver en hög grad av koncentration (det kan finnas en hel del fartygstrafiken), så att du dela upp den i två fyratimmarsskift med åtta timmars vila emellan. Den läskigaste ögonblicket hade att rädda några flyktingar från Kuba.  

2009: Maritime Institute of Technology och forskarutbildning, Baltimore

Varje gång du är klar 365 dagar segling, går till college för att uppgradera din licens. Här fick jag min Chief Mate och avancerad License (det kan du ta kontrollen över fartyget, om du skulle behöva).

2009-2015: Chief officer, sedan personal kapten, Royal Caribbean

Jag återvände till arbetet som överstyrman, den mest erfarna första officer på fartyget. Jag var ansvarig för att hjälpa träna besättningen i användningen av livbåtar och fartygsunderhåll. År 2011 blev jag befordrad till personal kapten - andreman. Mina huvudsakliga kompetensområden var säkerhet och att se till att fartyget såg vackra. Jag var också som en rektor - om något av 900 man starka besättningen hade problem, skulle de komma till mig.

2015-nuvarande: kapten, Celebrity Summit, Celebrity Cruises

Jag blev kontaktad av Lisa Lutoff-Perlo, VD och koncernchef för Celebrity Cruises, som bad mig att ansöka om jobbet som kapten. Nu är jag ansvarig för fartyget. Du kan bli förvånad över deras kapten är en kvinna, men det har aldrig funnits någon negativitet. Den bästa delen av jobbet möter så många olika människor. Det svåraste är att komma ihåg namnen på 2.000 nya gäster!

Kates Life Lessons

  1. Räkna ut vad du älskar att göra och hitta ett sätt att tjäna pengar på det. Jag brinner för mitt jobb och min make (ett fartyg ingenjör) och jag kommer ofta åka på en kryssning på vår ledighet. 
  2. Livet är ett maratonlopp, inte en sprint. Arbeta hårt, framhärda och ha tålamod. Du får där.  
  3. Förändring är bra. Anamma det, eller hamna på efterkälken. Jag är alltid skakar upp saker baserat på kunder.
load...